一 市场的发展

1．新车销售已经成为微利行业。随着新车产能迅速提高，消费者选择增加，单车的销售利润不断减少。另外厂家4S店的快速扩展，每个4S店的平均销售车辆数在不断的降低。

2．事故车的维修量逐步下降。新的交通法的实施，电子监控设备的增加，公民安全意识的提高，交通事故率在逐年下降。

3．传统维修项目的利润不断下降。新车质量的提高，车辆的保修期延长，品牌快修保养连锁店的发展，维修工人的人员成本逐步提高。

4．中国的4S站也将和世界成熟市场上的4S站一样，努力提高单车维修产值和利润：提高事故车的来厂。提高客户的满意度，减少客户的流失。

5．提高保养车辆的产值

二、市场机遇

中国经济的快速发展，生活水平的提高，百姓购车量的持续增长，汽车售后服务市场猛增，汽车作为一种高档耐用商品，早已进入普通家庭，而后期的养护显得更为持久和重要，进而引发一个巨大的产业——汽车养护业。

根据欧美国家统计，在一个完全成熟的国际化汽车市场中，汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占20％，零部件供应的利润占20％，而50％～60％的利润是从汽车服务业中产生的。  

在西方发达国家，汽车养护业已占到整个汽车后市场的80%左右，然而国内汽车养护市场却正处于起步阶段。经专家估算，一部使用周期为15年，价值10万元左右的车辆，平均每年所产生的养护费用在2000元以上，车辆档次越高，养护费用也就相应增加。预统计到2020年我国各种汽车的总保存量将达到3亿辆，按每辆车均年消费3000元计算，到2020年，汽车养护业的市场额规模将高达1万亿元人民币。

同时，随着车主本身对汽车养护意识的提高，三分修，七分养的观念逐渐被接受，据调查，目前我国60％以上的私人高档汽车所有者给汽车做美容养护的习惯；35％以上的私人中低档车所有者开始形成了给汽车做美容养护的观念；45％以上的公用高档汽车定时进行外部美容养护，种种数据表明，以养车为主，修车为辅的观念现在已成为一种实实在在的消费行为，很多车主都愿意为此买单。和日益艰难的汽车流通业相比，汽车养护业的稳健发展更具成熟性，可行性。

三、经销商投资效益分析

国内经济快速发展，老百姓生活水平逐步提高，汽车已经走下神坛，不再高不可攀，已经从原来的奢侈品转变为普通的代步工具，汽车保有量每年开创新高，中汽协预测，09年国产汽车总销量在1,020万辆左右，比08年增长8.7%，其中乘用车745万辆，增长10.2%(其中轿车增长7.9%，交叉性乘用车增长23%)，商用车销量275万辆，增长5%。私人消费成为汽车市场的主体，从而也带动起一个庞大的市场——汽车养护行业。

目前汽车4S店、汽修厂、汽配城、汽车快修店都是茄子AVAPP的终端渠道，举个例子，在一个地级市，包括其所辖县级行政单位，以上渠道，茄子AVAPP中心只要有每天销售平均消费15桶产品，那么每次保养毛利润大约150元，15桶×150=2250元，这样代理商一天的毛利润可以达到2250元，30天×2250元=67500元。一个月的毛利润为67500元。每年的毛利润可以达到81万元